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張大餅「遇隨緣」

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剛開始起步 步步都艱難

部落格全站分類:心情日記

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  • 9月 20 週一 201004:26
  • 台灣一千零一個故事:犁記餅店 百年老店





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張大餅 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣(784)

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  • 9月 26 週六 200921:11
  • 非凡大探索:犁記餅店 百年老店





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張大餅 發表在 痞客邦 留言(13) 人氣(403)

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  • 1月 05 週六 200819:53
  • 百年老店~犁記餅店 傳承百年的好味道







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張大餅 發表在 痞客邦 留言(23) 人氣(1,704)

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  • 10月 19 週二 201017:19
  • 2010雙胞胎寶貝藝術照

nEO_IMG_214.jpg
 
 
 
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  • 12月 05 週五 200803:43
  • 「名門世家」第五十五屆澳門格蘭披治大賽車

今年的11月14~16日去澳門參觀每年一度的
澳門格蘭披治大賽車
影片檔已經上傳好了
這是11月16日決賽的畫面
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  • 11月 01 週六 200814:35
  • 2008雙胞胎寶貝藝術照


 
 

 
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  • 1月 18 週五 200823:01
  • 蔡幸娟 - 相愛容易相處難

相愛容易相處難
作詞:李安修/林利南 作曲:陳耀川 編曲:涂惠元

等了你一夜 心中真的好累
經過這些年 還是被你忽略
你給我的愛 是真心是敷衍教我如何來分別
常聽朋友說 兩個人的世界
相愛和相處 不如想像的美
這些我瞭解可是真要面對卻又不能無所謂
難道真的 相愛容易相處難
可是真要分手 卻又分不開
感情的糾纏 誰也不能明白 又何必在乎地久天長
難道真的 相愛容易相處難
就像多情的人 總是多受傷
付出的情愛 若已不能釋懷 是否還依然等待
女人的愛情 是等一種永遠
男人的世界 愛是一種火焰
彼此的感覺 如果不能相連 如何勉強再相對
難道真的 相愛容易相處難
可是真要分手 卻又分不開
感情的糾纏 誰也不能明白 又何必在乎地久天長
難道真的 相愛容易相處難
就像多情的人 總是多受傷
付出的情愛 若已不能釋懷 是否還依然等待
難道真的 相愛容易相處難
可是真要分手 卻又分不開
感情的糾纏 誰也不能明白 又何必在乎地久天長
難道真的 相愛容易相處難
就像多情的人 總是多受傷
付出的情愛 若已不能釋懷 是否還依然等待
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  • 1月 05 週六 200800:00
  • 小餅求婚記~~新聞版

年代新聞報導
設計抽中鑽戒情節 跨年夜浪漫求婚

[胡杰倫 大道奈緒 報導] 2008/1/1
為了在跨年夜浪漫的向女友求婚,台中一位張先生特地情商一家Pub舉辦抽獎活動,還約了一票朋友一起跨年,就在大家倒數計時進入2008年的時候,張先生成了抽獎活動的頭獎得主,巧合的是,獎品就是一枚鑽戒。煞費苦心的張先生當場下跪求婚再送上鮮花,終於讓女友點頭同意下嫁。
Pub裡所有人一起點燃仙女棒,迎接2008年,就在這個時候,抽獎活動也進入最高潮,抽出今天的最大獎。中獎的張先生牽著女友上前領獎,只是這個方型的小盒子裡會是什麼大獎呢?
怎麼會這麼剛好抽中鑽戒呢?張先生的女友開始緊張,而張先生拿著戒指就這麼當著Pub所有客人面前下跪求婚。新娘羞紅了臉,感動的眼眶泛淚,終於點頭同意下嫁。
其實整個抽獎活動,都是張先生情商店家配合演出,不過張先生說,能從2008年的第一刻、確定牽著女友的手,是他這輩子抽中最好的禮物。





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  • 4月 21 週六 200701:41
  • 日航JA123班機事故FLASH...., 有當時完整機艙通話


發生於1985年8月12日,當時該班機是波音747-100SR型,飛機編號JA8119。
搭載509名乘客及15名機組員,從日本東京的羽田機場,預定飛往大阪伊丹機場。
在關東地區群馬縣御巢鷹山區附近的高天原山(距離東京約100公里)墜毀,
造成520人罹難,僅有四人生還,是航空史上單一事件死亡人數最多的一次。
此架747之前曾有一次落地角度過大而損傷機尾,後來送去波音公司維修,因為
計算上的錯誤,只釘了一排卯釘加強,結果在數次飛行後因金屬疲勞使得垂直尾翼
爆開,連帶損傷機尾三組液壓系統,使得飛機無法控制方向,在工程師及機組人員
的努力下還是宣告墜毀.....



http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf

 

最後那一段機長一直喊"stall!(失速)stall! up!up!",跟副機師一直加油打氣,然後電腦語音
傳來嗶嗶警告音"too low~pull up! too low~pull up".......
 比起絕命終極站要可怕多了......

途中一度出現詢問是否要接受指揮的橫田控制台,指的是美軍橫田基地。
事故發生後美軍曾派出搜救直升機,但被日本以自己有能力搜救而婉拒,
結果因在偏遠山區而導致隔天下午才抵達現場,以至於增加許多罹難者,
這點後來也引起很大的非議。
  之前降落導致機尾受損的機長,以及日航數位地勤人員,於事故發生後
因自責而自殺身亡...... 


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